MEMBANGUN MRT: PENGALAMAN KEPEMIMPINAN WILLIAM SABANDAR

Buku “Membangun MRT, Pengalaman Kepemimpinan William Sabandar” memuat catatan pengalaman William Sabandar ketika memimpin PT MRT Jakarta, dari membereskan pembebasan lahan sampai membangun konstruksi tepat waktu dan mengoperasikan fase ke-1. MRT telah menciptakan peradaban baru dan memperkenalkan kultur transportasi publik tepat waktu, bersih, nyaman, aman, saling menghargai, peduli terhadap disabilitas, dan penumpang prioritas. Bagaimana cara Willy membereskan pembebasan lahan? Selain pendekatan legal formal, Willy membangun komunikasi dari hati ke hati dengan pemilik lahan. Berempati dan mendengar seksama setiap keluhan mereka sangat membantu penyelesaian masalah. Setelah pembebasan lahan selesai pada Desember 2016, Willy menargetkan MRT Jakarta fase ke-1 beroperasi pada Maret 2019. Willy membangun strategi percepatan, mulai dari menghitung mundur sampai “merayu” kontraktor Jepang agar bekerja siang malam. Sejak awal, Willy fokus membangun manusia dan kapabilitas organisasi, serta meyakini Indonesia bisa meniru Jepang dalam mengelola MRT dan melayani penumpangnya. Selama dua tahun (2020 dan 2021) masa pandemi COVID-19, jumlah penumpang MRT merosot. Willy memanfaatkan krisis pandemi sebagai peluang dengan melakukan transformasi dan meyakini, “Innovating out of crisis adalah sikap mental paling dibutuhkan perusahaan untuk survive dan menjadi terdepan.” Bagaimana Willy merintis pengembangan TOD di sejumlah stasiun di sepanjang koridor MRT Selatan—Utara dengan tujuan mengintegrasikan penggunaan kendaraan umum massal dengan kegiatan masyarakat sehari-hari? Buku ini juga memuat studi JICA yang merekomendasikan pembangunan 10 lineMRT di Jabodetabek sepanjang 422,5 km. Proyek MRT paket lengkap ini diharapkan terwujud saat Indonesia merayakan 100 tahun kemerdekaan pada 2045. Memimpin pembangunan MRT, bagi Willy, adalah perjalanan kepemimpinan yang dipandu oleh hati nurani, digerakkan nilai-nilai etika dan moral, dan menghasilkan sebuah karya yang manfaatnya dirasakan oleh masyarakat Indonesia. MRT masih jauh dari selesai, Jakarta membutuhkan lebih banyak jalur MRT, dan Willy telah meletakkan fondasi yang kokoh. Willy hanya sebagian kecil dari sekelompok orang yang telah memulai pembangunan MRT. Karya monumental ini diharapkan dilanjutkan, dipelihara dan dikembangkan untuk menjadi tulang punggung sistem transportasi di berbagai kota di Indonesia.